THL-Ausbildung (Fortsetzung)

(iw) Vor etwas mehr als einem Jahr hatte ich geschrieben, wie ich eine THL-Ausbildung bei meiner alten Wehr durchführen wollte. Da das nun etwas zurück liegt, und inzwischen ca 5 oder 6 Schrottautos meinen Weg pflastern, vielleicht die wichtigste Erkenntnis: Praxis mit möglichst wenig Leuten!

Es sollte in der Tat maximal eine Gruppe an der Ausbildung teilnehmen. Es ist leider einfach nicht möglich, mehr Leute sinnvoll einzubinden. Denn einerseits geht es nicht nur um das Vorgehen und die Schnitte, sondern auch um die Arbeit mit dem Gerät. Das Ganze ist auch noch recht Personalintensiv: idealerweise mindestens zwei Ausbilder, so kann man parallel an beiden Seiten des PKW ausbilden.

Die zwei ganz großen Probleme sind völlig klar:

• Es ist ein logistischer Mehraufwand, die extra PKW zu besorgen
• Die Ausbildung in THL nimmt mehr Anspruch als gewollt ein, denn es gibt auch noch genügend andere Themen

Grundsätzlich ist es besser mit einem PKW zu üben als gar nicht. Doch schafft man es, eine solche intensive Ausbildung abzuhalten, lohnt sich das um so mehr. Vor Allem deshalb, weil THL VU zusammen mit der Brandbekämpfung eine der zwei Hauptsäulen unseres Könnens darstellt (insofern man zu solchen Einsätzen vorgesehen ist).

Zusätzlich oder ergänzend empfiehlt sich natürlich immer die Entsendung der FA auf solche Veranstaltungen wie die Challenge, Rescue Days und im August ist wieder VU in Osnabrück.