Die Schlauchtragekorb-Falle
2. Juni 2009 von Irakli West
(iw) Beim ersten Versuch mit den Schlauchpaketen wollte ich darlegen, wie sich ein füllender Schlauch verhält, der nur in Buchten ausgelegt wurde. Dabei habe ich bewusst auch die “STK-Falle” mit eingebaut. Hier nochmal die entscheidende Szene:
Der STK wird am Verteiler angekuppelt, vorgezogen, ausgeleert, HSR drauf…und zack, hängt der STK mit in der Leitung. Für diejenigen die nicht “rückwärts” arbeiten (STK mit vorgekuppeltem HSR mitnehmen, ausleeren, Kupplung runter zum Verteiler ziehen), gibt es nur eines: am Besten gleich bei einer Kupplung stehen bleiben, auskuppeln, Schlauch sauber aus dem STK, wieder ankuppeln, HSR ankuppeln.
Oder hat jemand eine elegantere Lösung? Habe mir mal das hier angeguckt, aber die Aussparung ist eher für das angekuppelte HSR als ein “Fallenvermeider”.
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Hallo zusammen,
bei uns ind der Wehr arbeiten wir fast ausschließlich mit STK:
Der STK wird zum Verteiler getragen, dort bleibt der TF am Tragekorb während der TM den Schlauch hinauszieht bis zu einer länge von 7m(je nach platzangebot), er rennt zurück und zieht den Schlauch neben der ersten Bucht aus, der TF stellt sich auf den vorher gelegten schlauch, damit dieser nicht weggezogen wird. Dies wird solange wiederholt bis der STK leer ist. So hat man ca 4 Buchten und somit eine große schlauchreserve (3 C angekuppelt im STK).
Ein paar Kameraden und ich testeten andere Varianten : Schlauchpaket, Coil und auswerfen des STK. Schlauchpaket und Coil überzeugten, während dieses auswerfen eher unpraktisch ist.
Wir versuchen nun unseren LZ ein anderes Schlauchmanagement zu präsentieren, Schnecke ect. Mal sehen ob wir die “Führung” auch überzeugen können.
Mir sind mehrer Wehren bekannt, die den Bügel auf der einen Seite einfach abgeflext haben, das Problem kann somit also nicht mehr auftreten..
Wenn der Korb zu ist gibts an der Stelle ja die Seitenwand. Wie sich das ganze auf die Stabilität auswirkt ist mir nicht bekannt, habe damit noch nicht gearbeitet.
<<Mir sind mehrer Wehren bekannt, die den Bügel auf der einen Seite einfach abgeflext haben, das Problem kann somit also nicht mehr auftreten..>>
Jop. Oder direkt ohne kaufen.
Bei uns kann sowas garnicht passieren, unsere STK sind komplett zu da geht nichts mit Seite aufmachen. Super unpraktisch und deshalb auch super unbeliebt. (Neu bestücken = Ultraqual)
In der regel legen wir C-Rollschläuche aus, wie beim anderen Artikel auch von FwTaucher beschrieben wird: 1 Rollschlauch = eine Bucht, lässt sich schnell verlegen: Einfach alle 3 vom Verteiler aus auswerfen, zusammenkuppeln und dann an den Verteiler. Vorraussetzung ist da natürlich viel Platz, aber das klappt idR sehr gut.
@ro0f: Das errinnert mich an “Lange Wegstrecke in kürzester Zeit” mit LF 16-TS. Einfach alle mit einem Meter Abstand zueinander auswerfen, aneinander kuppeln, Heckrollo auf, Schläuche an die TS, Abfahrt. Fast wie mit einem SW ;-)
@Flex:
“Der STK wird zum Verteiler getragen, dort bleibt der TF am Tragekorb während der TM den Schlauch hinauszieht bis zu einer länge von 7m”
Also bleibt der STK am Verteiler? Stelle ich mir blöd vor, wenn man durch nen Treppenhaus will oder so :)
Bei uns wird der Schlauch im STK am Verteiler angekuppelt, dann wird mit dem STK bis zur Rauchgrenze vorgegangen.
Dort wird dann entsprechend Schlauchreserve aus dem Korb entnommen (immer so 4-5 Buchten auf einmal, klappt ganz gut) und grob in Buchten gelegt, bzw. die Treppe ins nächste Zwischengeschoss hoch, wenns ein Mehrfamilienhaust ist. Dauert auch nur ein paar Sekunden das ganze, wenn man es denn mal übt..
Wenn ein Treppenauge vorhanden ist, und es mal ein paar Stockwerke hoch geht, kann man den STK auch unten stehen lassen, und den Schlauch dann im Treppenauge nach oben ziehen. Oben dann mit nem Schlauchhalter oder ner Bandschlinge sichern und ne Person nimmt den restlichen Schlauch unten ausm STK und schließt den an den Verteiler an..
Aber soweit ich weiß werden beide Vorgehensweisen auch genauso so in der Lektüre beschrieben, also würde es mich wundern, wenn viele das ganz anders machen :-)
Frage: Ist es praktikabel, die kupplung gleich außenrum zu verlasten? so dass man den STK nicht anflexen muss? Also zwischen der klappe und rahmen?
wir haben das gleiche modell und ich kann mir vorstellen, dass es dann probleme beim beladen auf dem fahrzeug gibt. bei uns sind die 4 STK sehr dicht aneinander.
Hallo,
STK zum Verteiler, oberste C-Kupplung anschließen und losmarschieren.
Wenn leer – oder angekommen – entweder nächsten STK anschließen, Schlauchreserve auswerfen/legen, HSR anschließen, Wasser marsch!
Wo ist das Problem?
@Max60:
“Also bleibt der STK am Verteiler? Stelle ich mir blöd vor, wenn man durch nen Treppenhaus will oder so :)”
Jau das ist es, deswegen haben wir ja ein paar neue Sachen ausprobiert, um zu zeigen, dass diese Taktik für solche Sachen eher unpraktisch ist….wird aber weiterhin so ausgebildet…wir versuchen die “alteingesessenen” zu überzeugen..