Wie dem auch sei, ich würde mich freuen, am 17.08. in Bad Schwartau den einen oder anderen begrüßen zu dürfen. Nicht dass es heisst, es würde niemals in den hohen Norden gehen :) Tickets und weiterführende Infos zum Big Lift Vortrag gibt es hier. Bis dann!

Sorry für den Ton, hoffe natürlich, dass der eine oder andere etwas davon hat. Das ist das erste von einer Reihe von geplanten Videos zum Thema “Heavy Rescue”.

Es macht Sinn, das Ganze separat zu halten, zumal dort einiges aus der eigenen Arbeit vorkommt, dennoch wird es nicht ganz so sein: die posts aus Heavy Rescue tauchen als eigener Stream hier auf der Home Page weiter unten auf (in Arbeit).

Wie auch immer, die Eindrücke vom ersten kroatischen Heavy Rescue Workshop sind hier bei Flickr als Bilderstrecke hinterlegt, und zum Thema Ansatzpunkte eben dieser Artikel.

Heavy Rescue Germany hat auch bei Facebook ein Zuhause.

Der Kurs ist schon Langem ausgebucht, jedoch sind frisch zwei Absagen reingekommen. Ohne eine Kausalität zum Viertelfinalspiel herstellen zu wollen: wer für €99.- einen richtig guten Tag verbringen möchte, möge sich bei mir (iw @ fwnetz.de) melden. Wir werden das so einrichten, dass wir dennoch das Spiel sehen werden. Ehrensache :)

Zur Einstimmung: Bilderstrecke Trench Rescue in Moreton Marsh

Am 10.07. gibts – zugegebenermassen spontan – einen “LiftCamp“, wo wir intensiv mit nieder- und Hochdruck-Hebekissen und Unterbauen arbeiten wollen. Das Ganze in Haar bei München. (Tickets und Info)

Vorträge “Big Lift” / Heben und Stabilisieren von LKW und Bus am 12.7.  in Grävenwiesbach (Tickets) sowie 13.7. Alheim-Heinebach (Tickets), beides Hessen.

Ich freue mich schon darauf!

Danke an Michael für die Bilder, und natürlich nach Inzing und Zirl für einen wirklich schönen Tag.

(iw) Mit der Interschutz hat natürlich die Planung im Bereich Heavy Rescue etwas gelitten. Ich hoffe, bald eine eigene Mini-Website aufstellen zu können, bis dahin muss das Vorhandene reichen. Leider sind die nächsten Termine etwas kurzfristig angesetzt, ab jetzt sollte zumindest eine halbwegs vernünftige langfrist-Planung möglich sein. Ich würde mich dennoch freuen, wenn sich der eine oder andere zu einer Teilnahme entschliessen könnte! Hier die Termine:

Vorträge “Big Lift”

• 21.06. Göppingen BW (Tickets)
• 22.06. Nonnenhorn Bodensee (Tickets)
• 01.07. Luhe / Wildenau Oberpfalz BY (Tickets)

Workshops “Big Lift”

• 24.06. Haar / München (BY) infos via training@fwnetz.de
• 05.07.-07.07. Ivanic Grad / Kroatien (ausverkauft)

Womöglich könnte noch recht zeitnah ein Big Lift in NRW stattfinden, Planungen laufen aktuell. Wenn ihr selber nicht hinkönnt, wäre es natürlich schön, wenn ihr ein wenig die Werbetrommel dafür rühren könntet.

Danke!

Auf jeden Fall ein enormes Dankeschön an alle Beteiligten, und auch für die Ehre, mitmachen zu dürfen. Gute, motivierte Truppe, und ein sehr “schönes” Szenario. Sehr, sehr viel gelernt, soviel ist sicher.

Als ich mir anhören durfte, dass der “Tirfor Winch” (=”Greifzug” in anderen Landen) bei den New Yorker Rescues zum bevorzugten Gerät gehören, habe ich erstmals einen etwas anderen Blick darauf geworfen – und in der Tat, das Ding ist genial, in jeder Hinsicht. Es gilt auch, wie bei vielen anderen Dingen, herauszufinden was es überhaupt kann und nicht.

Nach ein Paar Trockenübungen haben wir gestern den Big Lift Hänger um 10 Meter versetzt. Die Übung hatte einige Ziele: einerseits in der Lage zu sein, das Gerät in kürzester Zeit in Betrieb zu nehmen, andererseits mal zu sehen, was so ein selbst gesetzter Fixpunkt aushält.

Der Fixpunkt selbst besteht aus 3 + 4 ein Meter Lange Schnureisen, die in 2 Reihen mit gelochtem Metallband verbunden sind. Dinge also, die man auch problemlos in einem (H)LF mitführen kann. Die Nägel werden in Zugrichtung in den Boden gesetzt (bin seit unserer USAR-Übung letztes Wochenende auch davon überzeugt!). Der Winkel ergibt sich dadurch, dass das gezogenen Objekt eine Kreisbewegung macht.

Der Anhänger wiegt sieben Tonnen und ist nicht eingebremst. Zugegeben, ich habe die erforderliche Kraft völlig unterschätzt! Der Anhänger war nur mit Umlenkrolle zu ziehen, und den zweiten Festpunkt haben wir an der selben Stelle gesetzt.

Fazit: Ging völlig problemlos, wenn auch die Muskelarbeit am Greifzug nicht ohne war. Ich schätze die notwendige Zugraft auf zwischen zwei und drei Tonnen ein. Das Wichtigste: der Festpunkt hat gehalten, wenn auch die Schnureisen am Ende deutlich lockerer im Boden waren als ursprünglich. Neu setzen hätte geschätzt fünf Minuten Zeit gekostet.

Hier übrigens noch eine “Big Lift” lage mit Greifzug und Festpunkt. Meine ganz große Frage: wenn bei Zug die 1,5fache Seillänge als Gefahrenbereich gilt, kann ich ihn schlecht räumen lassen. Bei Menschenrettung überhaupt kein Problem, aber bei einer Ausbildung? dazu muss man sagen, dass in diesem besonderen Fall ausgesprochen wenig Zugkraft von Nöten ist, da die meiste Kraft direkt über die Stützen in den Boden geleitet wird. Meinungen?

Achsoja, und es ging eigentlich um eine Umfrage: wie ist es bei Euch mit den Greifzug bestellt? Kannst DU damit umgehen?

*eigentlich heisst er Mehrzweckzug. Aber Martinhorn, Büffel oder Grefzug kapiert ja wohl jeder (?) Oder eher Habegger oder Luxemburger?

Hier die Termine:

Train Lift & Extrication (Landkreis München) am 14.05.2010 (TLE 01/10)

Nachgestellt wird ein Unfall, bei dem ein mit vier Personen besetzter PKW an einem Bahnübergang von einem Zug erfasst wurde. Hier wollen wir zweimal die Lage komplett durcharbeiten: Erkundung, Zug anheben + stabilisieren (Wagen dürften so um 25t wiegen), deformierten PKW befreien, Insassen befreien (THL arbeit mit hydraulischem Gerät).

16 Plätze a €99.- (€79- für jedes weitere Mitglied der gleichen Wehr) inkl MwSt. 1400-2000.

Workshop Bus Lift (Zirl bei Innsbruck, Österreich) am 29.05.2010 (BLA A 01/10)

Zu Besuch bei den Feuerwehren Inzing und Zirl, wird an diesem Tag zuerst die Theorie des “Lifts” vermittelt, anschliessend geht es ans Eingemachte und ein “Bus auf Seite” wird auf verschiedene Art und Weise angehoben. Ziel ist die Befreiung darunter eingeklemmter Personen.

Freundlicherweise stehen Heavy Rescue Germany 10 Gastplätze zur Verfügung (Gesamtanzahl Teilnehmer ca. 30)

10 Plätze a €100.-

ExtriCamp (Lkr. München) am 18.06.2010 (EXT A 02/10)

Die nächste Auflage des ExtriCamp steht an! an 6 realistisch deformierten PKW (Frontal- Heckaufprall, Seitencrash, Dachlage usw.) wird intensiv mit Rettungsgerät gearbeitet. Dabei wollen wir alle möglichen Tipps und Tricks, von der Fischdose über dritte Tür und Säule reissen bis hin zu tunneln und stabilisieren ausprobieren. Bericht vom ersten ExtriCamp hier.

12 Plätze a €250.- (jedes weitere Mitglied der gleichen Wehr €200.-) inkl. MwSt.

Big Lift Crew (Lkr. München) am 24.06.2010 (BLC 04/10)

Das “Kernprogramm”: hier werden die Grundlagen der schweren technischen Rettung vermittelt: Erkundung, Bestimmung von Gewichten, Vorgehen usw. Nach dem Theorieteil wird ein simulierter Unterfahrunfall eines LKW bearbeitet. Ziel: Anheben des LKW um 20-30 cm innerhalb vvon 20 Minuten nach Eintreffen an der Einsatzstelle.

12 Plätze a €200.- (€100 pro weiteres Mitglied der gleichen Wehr) inkl. MwSt.

Vortrag: “Stabilisieren und Heben von LKW und Bus nach VU” am 21.06.2010 in Göppingen (bw)

40 Plätze, Tickets hier zu bestellen.

Aktuell in Planung:

• 22.06.2010 Vortrag in Nonnenhorn / Bodensee
• Juni: Bus Lift Haar / Bayern

So, und damit das auch alles klappt (die Termine finden unabhängig der Anzahl von Anmeldungen statt) freue ich mich unheimlich auf jeden einzelnen Teilnehmer, und wer diese Themen schon kennt, darf sie gerne weiterempfehlen! Danke!

Zur Interschutz bin ich am Stand meines Arbeitgebers (Halle 2, Stand F58) jederzeit zu sprechen.