Digitalfunk, Alarmierung und EDV #Interschutz (2)

(hl). Auf der Interschutz 2010 in Leipzig präsentierten die Aussteller Produkte und Neuheiten rund um die Themenbereiche Digitalfunk, Alarmierung und EDV. Das FWNetz stellt dieses Themengebiete in mehreren Teilen vor: Weiterlesen…

Effektive Desinfektion mit Kaltnebel

(sc). Interessante Lösungsansätze für die Probleme des Desinfektions-Alltags präsentierte die Firma OWR GmbH (früher: Odenwaldwerke Rittersbach) auf ihrem Messestand auf der Interschutz 2010 in Leipzig. Das Thema Hygiene war der Schwerpunkt der ausgestellten Produkte. Dazu zeigte  Innova Solutions zusammen mit seinem Vertriebspartner OWR u.a. mehrere Geräte aus dem Bereich der Kaltnebeldesinfektion. Weiterlesen…

Schnellangriffsfahrzeug für Wald- und Flächenbrände

(sc). Ein Einsatzfahrzeug speziell für die Wald- und Flächenbrandbekämpfung und mit ungewöhnlicher Optik war auf der Interschutz 2010 in Leipzig am Stand von Volkswagen zu sehen. Das Entwicklungsbüro FFT Zawadke konstruierte zusammen mit dem Aufbauhersteller Lentner und der Pumpentechnologie von Callies Brandbekämpfungssysteme ein Pickup-Fahrzeug, das prototypisch auf einem 0-Serien Fahrzeug vom Typ VW Amarok montiert war.     Weiterlesen…

Digitalfunk, Alarmierung und EDV #Interschutz (1)

(hl). Auf der Interschutz 2010 in Leipzig präsentierten die Aussteller Produkte und Neuheiten rund um die Themenbereiche Digitalfunk, Alarmierung und EDV. Das FWNetz stellt dieses Themengebiete in mehreren Teilen vor: Weiterlesen…

Spezialist für die Offroad-Brandbekämpfung

(sc). Der Zetros feierte auf der Messe „Interschutz 2010“ seine Premiere als Tanklöschfahrzeug TLF 30/90-5 (und am Stand von Ziegler als RW 2). Der Zetros ist ein Haubenfahrzeug, das Mercedes-Benz für hohe Nutzlast in schwerem Gelände konzipierte, dabei gleichzeitig straßentauglich ist. Der Zetros setzt dort an, wo der schwerste Unimog (14.000 Kilogramm) aufhört. Damit rundet Mercedes-Benz sein Fahrzeugprogramm nach oben hin ab, und schafft eine interessante Lösung für die Offroad-Brandbekämpfung. Ursprünglich entwickelte Mercedes-Benz den Zetros für das Bau- und Energiewesen als Lastenträger. Weiterlesen…

Interschutz: Software zur Einsatzunterstützung

(cl/hw). Die Brandweer Nijmegen (NL) nutzt seit ungefähr vier Jahren eine Einsatzunterstützungssoftware, die dem Einsatzleiter zahlreiche Informationen bietet und ihm die Möglichkeit zur Interaktion mit anderen, am Einsatz beteiligten Stellen zulässt. Dieses System wurde auf der Interschutz vorgestellt. Weiterlesen…

Kampf der Giganten: Drehleiter und Hubrettungsbühne brechen Rekorde

(sst). Mit 60 bzw. 62 Meter großen Drehleitern präsentieren Magirus und Metz die weltweit derzeit höchsten Drehleitern. Sie sind vor allem für die Exportmärkte in den arabischen und asiatischen Länder entwickelt, erfüllen aber auch die deutschen Normen. Mit einem zusätzlichen Liftkorb kann eine Massenrettung aus hohen Gebäuden erfolgen. Weiterlesen…

Kompaktes Feuerwehr-TLF: Der Unimog U 20

(sc). Kompakt, wendig und geländefähig ist er, der kleine Unimog von Mercedes-Benz. Auf der Interschutz 2010 in Leipzig stellten Mercedes-Benz und Schlingmann den Unimog U 20 aus. Selbst Mercedes-Benz war von der Resonanz auf die Vorstellung des U 20 als Feuerwehrfahrzeug überrascht, erklärte Jan Debler vom Produktmanagement Unimog. Weiterlesen…

Neue Gelenkarm-Drehleiter und 4-Mann-Rettungkorb: Neuigkeiten auf dem Drehleiter-Markt

(sst). Den Nachfolger seiner bisherigen Gelenkarm-Drehleiter präsentierte Magirus auf der Interschutz. Ein neues Einzelauszugssystem verringert die Rüstzeiten. Durch einen vierteiligen Leiterpark wird zudem Gewicht gespart. Um der Rettung schwergewichtiger Patienten mit der Drehleiter gerecht zu werden, stelle nahezu alle Hersteller einen 4-Mann-Rettungkorb mit gesteigerter Nutzlast vor. Gimaex wirbt zudem mit einer kompakten Drehleiter ohne Überhang des Drehtellers und einer eigenen Niveauregulierung. Weiterlesen…

Kleine Innovation: Die Midship-Pumpe

(sc). Hierzulande gelten Feuerwehrfahrzeuge, die die Pumpe „midship“ führen als kleine Kuriosität, auch wenn das Prinzip nicht gänzlich unbekannt ist. So hat das LF-Logistik der Freiwilligen Feuerwehr Dortmund eine Pumpe, die sich hinter der Mannschaftskabine befindet. Bisher gab es eine derartige Konstruktion aber nicht für die klassischen Erstangreifer (und Normfahrzeuge). Die Aufbauhersteller Schlingmann und Lentner stellten auf der Interschutz 2010 zwei unterschiedliche Konzepte vor, deren zentrales Merkmal eine Pumpe im „midship“ darstellt. Weiterlesen…

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