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In der Feuerwehrausbildung wird die Schubladen-Metapher recht gerne verwendet. Wer sie nicht kennt: mein Wissen ist in ganz vielen verschiedenen Schubladen gespeichert, und je mehr (gefüllte) ich davon habe, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich kniffelige Einsätze bewältigen kann. In anderen Worten: es geht auch um Optionen. Nicht alle Optionen sind zwingend sinnvoll, und aus meiner Sicht gibt es nur sehr wenige Dinge, die man pauschal verteufeln sollte.

Mit dieser mehr oder weniger aussagekräftigen Einleitung wollte ich eine Bilderstrecke vom letzten Jahr nachholen, als im Schwedischen Katrineholm ein nietnagelneuer Volvo mit Kettenzug auseinandergenommen wurde. Mir ist völlig klar, dass alleine das Wort „Kettenzugmethode“ bei einigen eine automatische allergische Reaktion auslösen dürfte. Mein Tipp: erstmal angucken, und zwar live am neuen, sicheren PKW, dann könnten wir gerne diskutieren.

Mit Hinblick auf die Aussage oben: es geht hier nicht um eine allmächtige, alleinige Lösung, sondern um eine Option mehr. Klar, ist sie nicht immer und überall anwendbar. Muss ja nicht sein.

Wer die Methode nicht kennt: von hinten wird eine Kette an beide C- bzw. D-Säulen angebracht (statische Kette). Von vorne geht man dann mit drei verschieden langen Ketten an: die kurze um die Lenksäule, die zweite um die Fahrer-A-Säule und die dritte um die Beifahrer-A-Säule. Man zieht, schaut sich an wo es „zieht“ und macht einen Entlastungsschnitt. Vorteil: es wird an drei Stellen gleichzeitig gezogen. Nachteil: Komplex, erfordert Platz, Erfahrung, und, und.

Soll sich jeder seine Meinung bilden. Ich finde, eine extra Option ist besser als gar keine. Bilderstrecke hier:

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(iw) Verbunden mit ein wenig Eigenwerbung: PKW verkeilt sich unter LKW und wird 70 Meter mitgeschleift. Der Fahrer konnte befreit werden. Haargenau diese Lage wird im Big Lift Workshop beübt. [Stefan 8422]

Kategorie: Heavy Rescue, Kurznachrichten
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(iw) Um beim Thema zu bleiben: nachfolgend ein Video, aufgenommen von der Kamera einer Lokomotive. Ein mit fünf Jugendlichen besetzter PKW versucht, über eine geschlossene Schranke über die Bahnlinie zu kommen, dieser wird vom Zug erfasst und 400 Meter mitgeschleift. Weiterlesen

Kategorie: Ausbildung, Taktik, Ausland
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(iw) Richtig schön explodieren Autos nur in Hollywood. Im wirklichen Leben ist das nicht ganz so, aber folgende Videos erinnern uns daran, dass Stossdämpfer und Reifen auch ganz schön BUMM machen können. Weiterlesen

Kategorie: Ausbildung, Taktik
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go-jack(iw) Ich denke, den meisten von uns dürfte das widerfahren sein: Zufahrt versperrt, wir müssen aber da durch. Wie kriegen wir den dummen PKW da weg? Weiterlesen

Kategorie: Aktuelles, Techwatch, Fahrzeuge, Ausrüstung, Produkte
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(iw) In Oklahoma fuhr ein Sattelzug ungebremst auf wartende PKW und begrub einige unter sich.

Auch dies für uns ein guter „size up“ – wenn auch ein Standard-Rüstzug mit RW hier schnell überfordert ist, muss der ersteintreffende Einsatzleiter erkunden und für sich entscheiden: Stabilität, abstützen / sichern, Rettung priorisieren, nachalarmieren.

[firegeezer]

Kategorie: Kurznachrichten
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halligan4(iw) So, jetzt bin ich auf das Echo gespannt. Nachdem inzwischen ein Paar Size-Ups vorgestellt wurden, geht’s nun ans Eingemachte, und es gibt mit freundlicher Unterstützung von Paratech ein ausgewachsenes Halligan zu vergeben! Was ihr machen müsst: Weiterlesen

Kategorie: Aktuelles
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(iw) Interessanterweise gestern genau über dieses Szenario diskutiert: wie vorgehen wenn man an ein PKW mit Vollbrand kommt? Und eben heute dieses recht aussagekräftige Video bei Firefighter Spot gefunden: Weiterlesen

Kategorie: Ausbildung, Taktik
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(iw) Ziemlich spontan darf ich dieses Wochenende mit freundlicher Unterstützung von Paratech in North Carolina, USA, verbringen, um am „Big Lift U“ teilzunehmen: ein Seminar, in dem es um PKW unter LKW geht.  Weiterlesen

Kategorie: Ausbildung, Taktik, Umfragen
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